Nous avons décidé de travailler avec Hager, dans le cadre d’un partenariat global, considérant que leurs produits étaient, à nos yeux, les meilleurs sur le marché, mais surtout les plus fiables.
Il existe plusieurs moyens de charger votre voiture électrique :
La prise ‘standard’, dite Type E.
C’est la prise qui est présente partout chez vous.
Elle vous permet de vous dépanner, au besoin, mais sa capacité à charger votre voiture est extrêmement limitée !
En effet, sur ce type de prise, vous pourrez utiliser, au maximum 7 à 8 ampères (ces prises ne sont pas faites pour supporter une charge maximale) pour charger votre véhicule, selon son type. Cela représente environ 1 600 Watts. Si on prend l’exemple d’une batterie de 50kWh, comme celle d’une Zoe, par exemple, cela représente un temps de charge (complète) supérieur à 30 heures.
La prise renforcée
On l’accompagne de protections spécifiques (un interrupteur différentiel ‘Haute Immunité’ et un disjoncteur dédié 20 A (6kA) qui permettront de protéger votre installation et votre voiture..
La prise elle-même contient un système d’aimants détectés par votre câble de charge qui va ainsi pouvoir la solliciter bien plus qu’une prise classique.
Cette prise particulière vous permet une charge à 13 Ampères, voire 14 . Cela représente 2 990 W.
Si l’on reprend le même exemple (batterie de 50kWh), cela représente un temps de charge (charge complète) d’environ 16 à 17 heures, ce qui la rend acceptable en complément d’un autre point d’un charge (une borne à votre travail, par exemple).
Particularités de cette prise, elle est ‘étanche’ et peut être utilisée comme une prise normale, pour votre tondeuse à gazon, par exemple.
Elle est souvent installée en saillie.
Les bornes de charge
Chez Hager, elles se nomment ‘Witty’, à bon escient.
En effet, elles vont vous permettre de charger en toute sécurité tous les véhicules électriques ou hybrides.
Elles sont :
+ Intuitives :
un système de voyant lumineux indique l’état de fonctionnement de la borne.
+ Pratiques :
un panier de rangement permet de déposer aisément la fiche d’alimentation du véhicule au-dessus de la borne.
+ Ergonomiques :
2 possibilités de pose, sur pied ou murale.
Compatibles de manière certaine :
une puissance qui s’adapte, quel que soit votre abonnement et votre fournisseur d’électricité.
Borne Witty ‘Eco’
De 16 à 32 Ampères selon les modèles, avec la possibilité d’un délestage pendant les heures de forte utilisation de votre puissance électrique et/ou la possibilité de les utiliser en heures creuses.
Destinée à un usage en intérieur (garage), les temps de charge, toujours avec le même exemple (batterie de 50kWh) vont être de 13 heures (16 A) à un peu moins de 7 heures (32 A).
En outre le budget reste contenu et la pose de cette borne vous ouvre le droit à un crédit d’impôt de 300€ (pour les particuliers) pour une pose en 2020.
Borne Witty Premium
De 16 à 3 x 32 Ampères selon les modèles.
Cette gamme de bornes se décline donc en monophasé et en triphasé, avec ou sans gestion des utilisateurs (RFID), communicante ou non.
Elle peut être utilisée en intérieur comme en extérieur et peut être fixée à un mur ou posée sur pied.
Si on reprend encore une même exemple (Une Zoe avec une batterie de 50kWH), les temps de charge peuvent être de :
- 13 heures à un peu moins de 16 heures en monophasé (16 à 32 A)
- 4 heures 30 (11kW) à 2 heures 15 (22kW) en triphasé (3 x 16 à 3 x 32 A)
Cette gamme de bornes permet l’accès au crédit d’impôts de 300€ pour les particulier et au programme advenir pour les entreprises, les collectivités et les copropriétés.
Borne Witty Park
Destinée à un usage en intérieur ou en extérieur
Installation : murale ou sur poteau
Mode de charge : accéléré
De 16 à 3 x 32 Ampères par point de charge selon les modèles.
Cette gamme de bornes se décline donc en monophasé et en triphasé, avec ou sans gestion des utilisateurs (RFID), communicante ou non.
Autre particularité, chaque appareil contient 2 prises T2S et permet donc de recharger 2 véhicules en même temps.
Attention, il faut considérer que la puissance raccordée peut être de 44kW et il est donc nécessaire que votre abonnement électrique le permet.
Si on reprend encore une même exemple (Une Zoe avec une batterie de 50kWH), les temps de charge peuvent être de :
- 13 heures à un peu moins de 16 heures en monophasé (16 à 32 A)
- 4 heures 30 (11kW) à 2 heures 15 (22kW) en triphasé (3 x 16 à 3 x 32 A)
Mais cette fois-ci pour 2 véhicules en même temps !
